Удар, разрушение, высокоскоростные процессы. Последние новости

Американская компания Alliant Techsystem (ATK) объявила о разработке капсулы космического корабля для ракеты-носителя Liberty LV, выполненной из композитных материалов. О работах CompMechLab® НИУ СПбГПУ по численному моделированию возвращаемых аппаратов космических кораблей

Компания ATK объявила о разработке капсулы космического корабля для ракеты-носителя Liberty LV, выполненной из композиционных материалов. Она станет дешевым средством доставки астронавтов на борт МКС.

Подробнее... (Прочтений: 105)

ANSYS, Inc., мировой лидер сегмента программных систем компьютерного инжиниринга (CAE-сегмента), устанавливает очередной финансовый рекорд по итогам первого квартала

Компания ANSYS, Inc. сообщила финансовые результаты первого квартала 2012 года. Доходы компании в первом квартале 2012 года превысили 185 миллионов долларов. Доходы ANSYS, Inc. в первых кварталах предыдущего пятилетия составляли: 2011 г. - 158 млн. долларов, 2010 г. - 136,1 млн. долларов, 2009 г. - 116,3 млн. долларов, 2008 г. - 109,5 млн. долларов, 2007 г. - ~90 млн. долларов.

Подробнее... (Прочтений: 175)

"Пролетарский завод" отгрузил аэрофинишеры для индийского наземного тренировочного комплекса на авиабазе Ханса

Санкт-Петербургский «Пролетарский завод» приступил к отгрузке оборудования по межправительственному контракту с Индией – двух комплектов аэрофинишеров. В России такие изделия производят только на «Пролетарском заводе». Заказ предназначен для индийского наземного тренировочного комплекса для экипажей самолетов палубной авиации авиабазы Ханса.

Подробнее... (Прочтений: 232)

Удар, разрушение, высокоскоростные процессы. Исследования CompMechLab

	Конечно-элементное моделирование краш-тестов для мачт дорожного освещения, поглощающих энергию удара при аварии (2006 г.)
Ключевые слова:	Энергопоглощающие мачты дорожного освещения, краш-тесты, верификация конечно-элементных молелей, сравнительный анализ конечно-элементных и экспериментальных результатов.
Программное обеспечение:	LS-DYNA
Год:	2007
Прочтений: 5823	Подробнее...

	Конечно-элементное моделирование множественного 3-D контактного взаимодействия и исследование механических свойств стального каната специального назначения. КЭ LS-DYNA-моделирование обрыва стального троса с последующими "раскруткой и распушением" (2005 г.)
Ключевые слова:	Стальной канат, стальной трос, множественное пространственное контактное взаимодействие с учётом трения, обжатие, 3-D модель, Pro/Engineer, пространственное напряженное состояние, LS-DYNA, эквивалентные (эффективные) характеристики каната (троса)
Программное обеспечение:	Pro/Engineer, LS-DYNA
Год:	2007
Прочтений: 6970	Подробнее...

Удар, разрушение, высокоскоростные процессы. AVI-Галерея CompMechLab

	Конечно-элементное моделирование деформирования деталей и узлов силового агрегата и шасси автомобиля при краш-тесте (2009 г.) Цели работы: детальное моделирование динамического поведения силового агрегата и элементов шасси при краш-тесте; определение областей вторичного контакта деталей двигателя и кузовных деталей; создание зон с программируемыми деформациями и разрушением, предназначенными для обеспечения высокого уровня безопасности при столкновении; расчет изменения пространства в салоне автомобиля вследствие удара двигателя о перегородку между салоном и моторным отсеком. Исследование проводилось в 2009 году.
Ключевые слова:	Конечно-элементное моделирование, двигатель внутреннего сгорания, ДВС, краш-тест, EuroNCAP, зоны с программируемыми деформациями и разрушением
Тип элементов/Тип задачи:	2D и 3D элементы / динамическое контактное взаимодействие
Внешние воздействия:	Начальная скорость, гравитация, предварительное напряженное состояние
Программное обеспечение:	ANSA, DS SIMULIA / Abaqus
Рейтинг:	4.96 (Голосов: 48)
Прочтений: 2977	Просмотр только для пользователей FEA.RU. Вход/Регистрация...

	Конечно-элементное моделирование лобового столкновения автомобилей ВАЗ-21093 и ЗИЛ-433362 (2009 г.) Исследование проводилось в 2009 году.
Ключевые слова:	ДТП, лобовое столкновение, ВАЗ-21093, ЗИЛ-433362, EuroNCAP
Тип элементов/Тип задачи:	2D и 3D элементы / динамическое контактное взаимодействие
Внешние воздействия:	Начальная скорость, гравитация, предварительное напряженное состояние (давление в шинах, давление на основание)
Программное обеспечение:	ANSA, DS SIMULIA / ABAQUS
Рейтинг:	4.82 (Голосов: 98)
Прочтений: 5418	Просмотр только для пользователей FEA.RU. Вход/Регистрация...

	Конечно-элементное моделирование фронтального краш-теста EuroNCAP автомобиля ВАЗ-2109 (2009 г.) Исследование проводилось в 2009 году.
Ключевые слова:	EuroNCAP, лобовое столкновение, краш-тест, безопасность водителя и пассажиров, Frontal Impact Test
Тип элементов/Тип задачи:	2D и 3D элементы / динамическое контактное взаимодействие
Внешние воздействия:	Начальная скорость, гравитация, предварительное напряженное состояние (давление в шинах, давление на основание)
Программное обеспечение:	ANSA, DS SIMULIA / ABAQUS
Рейтинг:	4.78 (Голосов: 60)
Прочтений: 4734	Просмотр только для пользователей FEA.RU. Вход/Регистрация...

[ Назад ]