CAD/CAM-технологии, CAE-технологии (компьютерный инжиниринг) . Последние новости

Американская компания Alliant Techsystem (ATK) объявила о разработке капсулы космического корабля для ракеты-носителя Liberty LV, выполненной из композитных материалов. О работах CompMechLab® НИУ СПбГПУ по численному моделированию возвращаемых аппаратов космических кораблей

Компания ATK объявила о разработке капсулы космического корабля для ракеты-носителя Liberty LV, выполненной из композиционных материалов. Она станет дешевым средством доставки астронавтов на борт МКС.

Подробнее... (Прочтений: 105)

Американское Командование сил специальных операций (SOCOM) применит NeuroTracker ("тренажер мозга") для обучения спецназовцев. О работах CompMechLab® НИУ СПбГПУ в области мультидисциплинарных конечно-элементных исследований электромагнитных полей человеческого мозга

NeuroTracker будет использоваться Командованием сил специальных операций США (SOCOM) для «улучшения ситуационной осведомленности, способности следить за несколькими целями одновременно и быстрого принятия эффективных решений». До последнего времени NeuroTracker («тренажер мозга»), который применялся исключительно для тренировок спортсменов, например, игроков НХЛ и в нескольких европейских Олимпийских учебных центрах.

Представлена краткая информация о работах и публикациях CompMechLab® в области мультидисциплинарных конечно-элементных исследований электромагнитных полей человеческого мозга.

Подробнее... (Прочтений: 125)

Президент и генеральный директор Siemens PLM Software Чак Гриндстафф: в России сообщество инженеров обладает своим подходом к работе

В апреле состоялись визит в Россию и выступление на ежегодном форуме Siemens PLM Сonnection Президента и CEO Siemens PLM Software Чака Гриндстаффа (Chuck Grindstaff). Во время визита Чак Гриндстафф дал интервью, в котором рассказал о новом решении Active Workspace, о позициях компании и потребностях пользователей в ряде отраслей, тенденциях развития рынка в странах БРИК и значении для компании российского рынка.

Подробнее... (Прочтений: 182)

CAD/CAM-технологии, CAE-технологии (компьютерный инжиниринг) . Исследования CompMechLab

	Конечно-элементный анализ напряженно-деформированного состояния осветительной мачты для Granary Square – King Cross (центральная часть Лондона) (2010 г.)
Ключевые слова:	Осветительная мачта, металлоконструкция, ветровая нагрузка, напряженно-деформированное состояние, собственные частоты, реакции в болтах
Программное обеспечение:	SolidWorks, ANSYS/Mechanical
Год:	2010
Прочтений: 648	Просмотр только для пользователей FEA.RU. Вход/Регистрация...

	Конечно-элементное моделирование и исследование динамического нелинейного контактного взаимодействия импактора и передней части автомобиля. Оценка методики испытаний (2010 г.)
Ключевые слова:	Передняя часть автомобиля,импактор, 3-D CAD модели, 3-D конечно-элементные модели, 3-D динамическая нелинейная задача с контактным взаимодействием, Euro NCAP методика испытаний, оценка и уточнение методики испытаний
Программное обеспечение:	CATIA, ANSA, ABAQUS/Explicit
Год:	2010
Прочтений: 953	Просмотр только для пользователей FEA.RU. Вход/Регистрация...

	Конечно-элементное исследование прочности фланцевых соединений телекоммуникационной башни (2010 г.)
Ключевые слова:	Телекоммуникационная башня, ветровая нагрузка, фланцевое соединение, напряженно-деформированное состояние, усталостная прочности, циклическое нагружение, предварительный затяг болтов
Программное обеспечение:	ANSYS, SolidWorks
Год:	2010
Прочтений: 2248	Подробнее...

CAD/CAM-технологии, CAE-технологии (компьютерный инжиниринг) . AVI-Галерея CompMechLab

	Конечно-элементное моделирование деформирования деталей и узлов силового агрегата и шасси автомобиля при краш-тесте (2009 г.) Цели работы: детальное моделирование динамического поведения силового агрегата и элементов шасси при краш-тесте; определение областей вторичного контакта деталей двигателя и кузовных деталей; создание зон с программируемыми деформациями и разрушением, предназначенными для обеспечения высокого уровня безопасности при столкновении; расчет изменения пространства в салоне автомобиля вследствие удара двигателя о перегородку между салоном и моторным отсеком. Исследование проводилось в 2009 году.
Ключевые слова:	Конечно-элементное моделирование, двигатель внутреннего сгорания, ДВС, краш-тест, EuroNCAP, зоны с программируемыми деформациями и разрушением
Тип элементов/Тип задачи:	2D и 3D элементы / динамическое контактное взаимодействие
Внешние воздействия:	Начальная скорость, гравитация, предварительное напряженное состояние
Программное обеспечение:	ANSA, DS SIMULIA / Abaqus
Рейтинг:	4.96 (Голосов: 48)
Прочтений: 2977	Просмотр только для пользователей FEA.RU. Вход/Регистрация...

[ Назад ]