Лаборатория «Вычислительная механика» (CompMechLab)
 
Логин:
Пароль:
Регистрация  
  English  RSS Лента Новостей  Follow compmechlab on Twitter
Главная / CAE Расчеты
AVI-Галерея CompMechLab

Аэро-гидро-упругость тонкой податливой пластинки с заделанным правым краем в набегающем потоке. ANSYS (CompMechLab, 2003)
AVI-Галерея содержит более 150 анимационных фильмов, иллюстрирующих результаты исследований, выполненных с помощью программных систем конечно-элементного анализа ANSYS и LS-DYNA.
Вход в раздел
Наш опрос
Новости какой тематики на FEA.RU Вам интересны?

CAD Новости
CAE Новости
CFD Новости
FEA Новости
Hi-Tech Новости
PLM Новости
Новости ANSYS
Другие



Результаты | Другие опросы

Голоса 573
Наши пользователи
Всего: 6222
Новых сегодня: 0
Последний: tet111

Зачем Вам это нужно?
Вы получите полный доступ в разделы AVI-Галерея и Исследования. Сможете добавить ссылку в наш Каталог.

Начать регистрацию


0

Авиастроение, вертолетостроение, космическая техника. Последние новости


Американская компания Bell Helicopter не скоро сможет вернуть себе лидирующую позицию на рынке гражданских вертолетов

Несмотря на кажущуюся консервативность рынка гражданских вертолетов, ситуация на нем постоянно меняется. Еще недавно здесь лидировала американская компания Bell Helicopter. В парке гражданских вертолетов Bell занимала 40%. Однако с началом нового века доля Bell на рынке стремительно падала.

Подробнее... (Прочтений: 31)



Американская компания Alliant Techsystem (ATK) объявила о разработке капсулы космического корабля для ракеты-носителя Liberty LV, выполненной из композитных материалов. О работах CompMechLab® НИУ СПбГПУ по численному моделированию возвращаемых аппаратов космических кораблей

Компания ATK объявила о разработке капсулы космического корабля для ракеты-носителя Liberty LV, выполненной из композиционных материалов. Она станет дешевым средством доставки астронавтов на борт МКС.

Подробнее... (Прочтений: 105)



Boeing разработал новый передовой дизайн законцовок крыла для лайнера 737 MAX

Компания Boeing объявила о новом конструкторском решении проектирования винглета (законцовки крыла) для модели 737 MAX. Технологически новый винглет Advanced Technology позволит заказчикам лайнеров MAX сэкономить до 1,5% топлива в дополнение к 10–12% экономии, достигнутой за счёт установки новых двигателей.

Подробнее... (Прочтений: 157)



Авиастроение, вертолетостроение, космическая техника. Исследования CompMechLab


Конечно-элементное решение задач топологической оптимизации (2007 г.)

Конечно-элементное решение задач топологической оптимизации (2007 г.)

Ключевые слова: Топологическая оптимизация, модельные задачи, уменьшение массы, увеличение жесткости
Программное обеспечение: Tosca, ANSYS
Год: 2007
Прочтений: 5359 Подробнее...


Конечно-элементное исследование 3-D напряженно-деформированного состояния корпуса космического шаттла (2004 г.)

Конечно-элементное исследование 3-D напряженно-деформированного состояния корпуса космического шаттла (2004 г.)

Ключевые слова: Космический туризм, The daVinci Project, Ansari X Prize, корпус космического шаттла, SolidWorks, 3-D модель, композитная структура, многослойная оболочка, ANSYS, расчеты прочности
Программное обеспечение: SolidWorks, ANSYS
Год: 2007
Прочтений: 5046 Подробнее...


Все выполненные работы по теме Авиастроение, вертолетостроение, космическая техника...

Авиастроение, вертолетостроение, космическая техника. AVI-Галерея CompMechLab


Моделирование сверхзвукового обтекания истребителя Су-33 под углом атаки 10 градусов (2008 г.) Моделирование сверхзвукового обтекания истребителя Су-33 под углом атаки 10 градусов (2008 г.)


Исследование проводилось в 2008 году.

Ключевые слова: Истребитель, обтекание, набегающий воздушный поток, угол атаки, вычислительная аэродинамика, линии тока, аэродинамическое сопротивление
Тип элементов/Тип задачи: Пространственные элементы / CFD (streaming)
Внешние воздействия: Набегающий воздушный поток
Программное обеспечение: ANSYS/CFX
Рейтинг:4.3 (Голосов: 44) 
Прочтений: 4833 Просмотр только для пользователей FEA.RU. Вход/Регистрация...


Конечно-элементное моделирование динамических процессов, возникающих при посадке истребителя на палубу авианосца (палубный аэрофинишер) (2007 г.) Конечно-элементное моделирование динамических процессов, возникающих при посадке истребителя на палубу авианосца (палубный аэрофинишер) (2007 г.)

Цель работы - создание на базе современных программных систем проектирования и инженерного анализа уникальной математической и конечно-элементной модели аэрофинишера. Разработанные модели позволяют: - рассчитывать динамические характеристики как тормозного устройства (палубного аэрофинишера), так и самолета; - определять чувствительность всей системы к изменению конструкционных и эксплуатационных параметров; - рассчитывать нагрузки, действующие на пилота истребителя; - осуществлять многопараметрическую комплексную оптимизацию характеристик тормозного устройства.
Исследование проводилось в 2007 году.

Ключевые слова: Палубный аэрофинишер, посадка истребителя, авианосец, полномасштабная динамическая модель, сравнительный анализ конечно-элементных и экспериментальных результатов
Тип элементов/Тип задачи: Твердотельные элементы, трос / динамика, контактное взаимодействие
Внешние воздействия: Истребитель, движущийся со скоростью 200-240 км/ч
Программное обеспечение: ANSYS, ANSYS/CFX, LS-DYNA, MSC.ADAMS, SolidWorks
Рейтинг:4.41 (Голосов: 17) 
Прочтений: 5470 Просмотр только для пользователей FEA.RU. Вход/Регистрация...


Конечно-элементное моделирование квазистатического роста трещин в пластинах. Определение криволинейной траектории распространения трещины (2005 г.) Конечно-элементное моделирование квазистатического роста трещин в пластинах. Определение криволинейной траектории распространения трещины (2005 г.)

Разработан APDL-макрос, позволяющий моделировать стабильный(квазистатический) рост трещин в пластинах; пластины могут состоять из разных материалов, содержать жесткие включения и отверстия; пластины нагружены произвольным образом
Исследование проводилось в 2005 году.

Ключевые слова: Стабильный рост трещины, критерий максимальных растягивающих напряжений, коэффициенты интенсивности напряжений, криволинейная траектория распространения трещины
Тип элементов/Тип задачи: Плоское напряженное состояние, линейная механика разрушения
Внешние воздействия: Равномерное растяжение пластины
Программное обеспечение: ANSYS, APDL-макрос
Рейтинг:4.43 (Голосов: 44) 
Прочтений: 7546 Подробнее...


Все AVI-материалы по теме Авиастроение, вертолетостроение, космическая техника...

[ Назад ]



Warning: preg_match() [function.preg-match]: Unknown modifier 'c' in /home/www/z61137/htdocs/modules/MS_Analysis/include/class.client.php on line 191

Warning: preg_match() [function.preg-match]: Unknown modifier '8' in /home/www/z61137/htdocs/modules/MS_Analysis/include/class.client.php on line 191

Warning: preg_match() [function.preg-match]: Unknown modifier '3' in /home/www/z61137/htdocs/modules/MS_Analysis/include/class.client.php on line 191

Warning: preg_match() [function.preg-match]: Unknown modifier '2' in /home/www/z61137/htdocs/modules/MS_Analysis/include/class.client.php on line 191

Warning: preg_match() [function.preg-match]: Unknown modifier '1' in /home/www/z61137/htdocs/modules/MS_Analysis/include/class.client.php on line 191

Warning: preg_match() [function.preg-match]: Unknown modifier 'r' in /home/www/z61137/htdocs/modules/MS_Analysis/include/class.client.php on line 191