General Electric будет изготавливать форсунки для реактивных двигателей с помощью аддитивных технологий на 3D принтере

Бум популярности промышленной 3D-печати добрался и до General Electric. Напомним, что ранее подразделение Rolls-Royce, специализирующееся на производстве авиационных двигателей, заявило о своем желании внедрить трехмерную печать, которая является, по их мнению, «ключом, дающий доступ к формам, которые имели строгие лимиты из-за особенностей технологического процесса».

Теперь же по стопам именитого британского производителя пошла и компания GE. Она намеревается применить технологию трехмерной печати для создания более 85 000 топливных форсунок. Данная деталь будет устанавливаться в новых реактивных двигателях Leap.

Изготовление топливных форсунок при классическом варианте производства подразумевает использование  для детали около 20 различных элементов, в то время как трехмерная печать позволит создавать форсунку из одного цельного куска материала, а не путем наслаивания отдельных составляющих. При таком подходе, прежде всего, вырастут темпы производства, а сам технологический процесс станет максимально эффективным и рациональным. К тому же, применение 3D-печати отбросит надобность в использовании и содержании целого ряда дорогостоящего промышленного оборудования.

По заявлению специалистов General Electric, в первую очередь их компания ориентирована не на уменьшение себестоимости деталей, что, конечно, является чрезвычайно важным фактором, а на повышение их  характеристик. А здесь технология 3D-печати уже сегодня имеет неоспоримые преимущества: изготовленные с её помощью конструкции будут легче по своей массе, а самое главное — прочнее, чем аналогичные, произведенные на применяемом сегодня оборудовании сборочных линий. «Напечатанные» детали смогут без особых проблем выдерживать температуру 1315 °С внутри авиационного двигателя.

General Electric придала собственный импульс развитию современной технологии 3D-печати, подняв её на еще одну ступень вверх. Вполне возможно, что пока еще достаточно редкий способ производства сможет заполучить себе место в космических разработках, а также военной промышленности, ведь прочность изделий и технические характеристики ничем не уступают традиционному способу производства.

Публикация подготовлена сотрудниками CompMechLab^® по материалам сайта 3D News.

Другие новости по этой теме на сайте FEA.ru:

19.11.2013 Новости композитов и композитных структур. Компания Rolls-Royce готова испытать полноразмерный образец вентилятора диаметром 284 см с композиционными лопатками и кожухом
12.09.2013 3D-печать обещает третью промышленную революцию
03.08.2013 Революция в проектировании и производстве оптимальных элементов конструкций на основе объединения технологий производства добавлением слоев (Additive Layer Manufacturing, ALM) и HyperWorks Optistruct топологической оптимизации
19.07.2013 NASA и компания Aerojet Rocketdyne провели испытания инжектора жидкостного ракетного двигателя, изготовленного с применением 3D-печати
17.07.2013 В США разработан способ 3D-печати жидким металлом при комнатной температуре
07.07.2013 На VI Eвропейской конференции Altair, которую посетило 600 инженеров, менеджеров и экспертов из 26 стран, были обсуждены направления развития и совместного использования технологий топологической оптимизации и трехмерной печати
ной ударной вязкостью
10.06.2013 GE Aviation открыла завод по производству композитов в Эллисвиле, США
16.05.2013 Инженеры научили робота-ящерицу ходить по песку. Представлено видео
15.05.2013 Pratt & Whitney готовится к летным испытаниям двигателей PW1100G
05.04.2013 Компания Pratt & Whitney Rocketdyne на основе интенсивных огневых тестов двигателя J-2X подтвердила применимость SLM-технологии селективной лазерной плавки (3-D лазерной печати) для выполнения деталей ракетных двигателей
03.04.2013 FabLab - 3D печать становится всё более популярной. Возможно, скоро мы будем печатать целые города
13.03.2013 Канадский изобретатель распечатал на 3D-принтере автомобиль, лобовое сопротивление которого почти в два раза меньше, чем у современных спорткаров
02.10.2012 Двигатели GEnx налетали более 100 тыс. часов, при этом их надежность составляет 99,9%
23.07.2012 Стоимость заказов на авиадвигатели компании GE на авиасалоне в Фарнборо превысила $17 млрд